Descarga “Pokemon Go” para Android y IOS

POKEMON lo hizo de nuevo y ahora con una aplicación de móvil. No sabemos si fue la genialidad del grupo creativo de Nintendo o si en algún momento imaginaron que esta nueva aplicación tendría el Boom que ha alcanzado en tan pocos días.  Algunas fuentes dicen que el número de usuarios suscritos a Pokemon Go está apunto de superar al número de usuarios activos de Twitter en EUA.

Como esta aplicación a un no se ha lanzado en ciertas regiones del mundo se han lanzado y encontrado formas de poderlos instalar en los dispositivos ANDROID y IOS.

Si quieres empezar esta divertida aventura para convertirte en un maestro Pokemon aquí te dejo un link de descarga para la aplicación de Android y un tutorial para instalarlo en IOS

Pokemon Go Android

AQUI TE DEJAMOS LA LIGA DE DESCARGA PARA PODER BAJAR POKEMON GO PARA TU ANDROID únicamente tienes que bajar el archivo APK y abrirlo para instalarlo

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Pokemon Go IOS

AQUI TE DEJAMOS UN TUTORIAL PASO A PASO DE COMO INSTALAR POKEMON GO PARA TU IPHONE

http://apple2fan.com/tutoriales/instalar-pokemon-go-desde-espana-cualquier-pais

Snapchat alcanza a la Generación X

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Snapchat comenzó como una moderna y peculiar aplicación para adolescentes, pero los adultos contemporáneos la están adoptando. 

Datos de eMarketer publicados por Quartz, muestran que Snapchat se está haciendo más popular entre la población de mayor edad, particularmente los grupos de edad de 25-34 y 35-44.

Esto es bueno y malo a la vez para la startup de medios sociales que se enfoca en desaparecer fotos y videos. En el lado positivo, Snapchattiene una trayectoria similar a la de Facebook, un crecimiento rápido que inició con los jóvenes, pero que se trasladó a sus mamás y papás. Ahora, cerca de mil millones de personas usan Facebook, y el valor de la compañía asciende a los 330 mil millones de dólares. Snapchat recientemente superó a Twitter en usuarios diarios, de acuerdo con Bloomberg.

En el lado negativo, hay un riesgo de que la invasión de los adultos en Snapchat significaría la salida de los más jóvenes. Si los jóvenes dejan de usar la aplicación debido a que sus padres están en ella, Snapchat podría dejar de ser valiosa para los jóvenes, ni para el target de los anunciantes. Los jóvenes de 18 a 24 años es un grupo difícil de alcanzar, y Snapchat los atrapó. Se proyecta que la app tenga 20 millones de usuarios este año en esa franja de edad, según eMarketer.

Eso significa atraer a los anunciantes como Gatorade y MTV, prestando al menos una bocanada de credibilidad a la meta anunciada por Snapchat de generar al menos 300 millones de dólares en ingresos este año, arriba de la cifra de ventas anual proyectada de 50 millones de dólares el año pasado. Pero todo eso sería en vano si los jóvenes cambian rápidamente de Snapchat a otra aplicación que la gente de más edad aún no descubra.

¡Ya puedes responder a los comentarios en Facebook con un video!

¿Las palabras no son suficiente? No entres en pánico. Ahora ya puedes subir un video para comentar las publicaciones de tus amigos en Facebook.

Las red social presentó la nueva función el viernes 10 de junio y es parte de su estrategia para que la gente vea más videos en sus plataformas.

Está compitiendo con Snapchat, Periscope y otros jugadores de un mercado de video en línea cada vez más concurrido.

Todos le apuestan al video para hacer crecer su número de usuarios. El Cisco Visual Networking Index publicó la semana pasada un pronóstico que indica que el tráfico en video compondría 82% de todo el tráfico de los consumidores en internet para 2020, lo que representa un aumento respecto a 70% que se registró en 2015.

Facebook presentó el servicio de transmisión de video en directo en vivo el año pasado y lo puso al alcance de todos en enero de 2016. Lo expandió aún más en abril al agregar mapas en tiempo real de transmisiones en vivo, reacciones y filtros en vivo al estilo Snapchat.

En marzo, la empresa anunció que había comprado Masquerade, una aplicación de filtros para video; señaló que la fusión ayudaría a “mejorar la experiencia del video en Facebook”. No se reveló el valor de la transacción.

La nueva función de comentarios en video se desarrolló en el hackathon de Facebook, hace unos meses.

Queríamos facilitar conversaciones más atractivas y envolventes. Esto se suma a la serie de funciones multimedia en los comentarios, incluidas los enlaces, las fotos, los stickers, los emojis y, a partir de hoy, el video”, señaló Bob Baldwin, ingeniero de Facebook, en un blog.

ADIÓS A LAS FOTOS SINCRONIZADAS

Otro cambio en la red social, es que está a punto de borrar un grupo de fotos de tu cuenta de las que podrías haberte olvidado… o que ni siquiera sabes que están allí.

Las fotos viven en la sección “Sincronizadas” o “Sincronizadas desde el teléfono” en la sección de fotos de tu perfil de Facebook.

En 2012, Facebook implementó una función opcional de sincronización de fotos que carga automáticamente las imágenes de tu teléfono a un álbum privado. La empresa quería que fuera fácil compartir esas fotos en línea. Sin embargo, empezó a descontinuar esa función el año pasado para que la gente descargue y use su aplicación Moments.

Facebook borrará todas las fotos que estaban en una carpeta de fotos sincronizadas a menos que los usuarios descarguen Moments y entren en la aplicación para transferirlas antes del 7 de julio.

Los usuarios que no quieran usar Moments pero quieran salvar sus fotos, pueden descargar los archivos a su computadora.

Moments se estrenó el junio de 2015 y tiene una función similar a la sincronización automática con algunas variaciones: revisa las fotos de tu móvil para identificar rostros y empatarlos con tus amigos de Facebook. Moments también agrupa las fotos por evento con el fin de que puedas compartirlas directamente con las personas etiquetadas.

Facebook sabe que la gente busca más formas de compartir su vida en internet y no siempre en publicaciones abiertas.

Con información de Hope King e Ivana Kottasova

Estas son las marcas preferidas por los mexicanos

Coca-Cola, Bimbo y Lala se mantienen como las tres marcas más elegidas por los consumidores mexicanos, según el estudio Ranking Brand Footprint 2016, elaborado por Kantar Worldpanel (KWP).

También aparecen Nutrileche, La Moderna, Alpura, Pepsi, Nescafé, Knorr y Marinela. El listado hace evidente que son las marcas nacionales las preferidas de los consumidores, tendencia que también se observa en otros países.

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Pese a lo anterior, el gasto está a favor de las multinacionales a escala global, con 54% del total, contra 46% de lo destinado a comprar productos locales; mientras que en México, la participación de las marcas locales es de 45%, contra 55% de las extranjeras.

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De acuerdo con KWP, Coca-Cola es la marca preferida por los consumidores tanto en el país como en el mundo y también una de las que tienen mayor penetración.

Sin embargo, los consumidores mexicanos son los que más compran la bebida, con una frecuencia de 78.9 veces al año, contra 13.5 ocasiones a escala mundial y 31.2 a nivel Latinoamérica.

Rossmy García, directora de Servicio a clientes, explicó que Coca-Cola ha logrado mantenerse como una de las marcas con mayor penetración y consumo a escala global, pues 45.8% de los hogares en el mundo la compra, mientras que en Latinoamérica lo hace 94.1% de las familias y en México, la cifra alcanza al 98.9% de los hogares.

Ganan en América Latina

Lala y Bimbo lograron derribar fronteras y posicionarse como marcas de alto consumo y penetración en toda Latinoamérica.

Según KWP, Lala es la tercera marca más elegida entre los consumidores de Latinoamérica, ya que 18.9% de los hogares consume sus productos y los compra 35.8 veces al año, de forma que logró avanzar un puesto en el ranking, a diferencia del puesto que alcanzó el año pasado.

Bimbo es la cuarta marca preferida por los clientes, con una penetración de 33.5% y una frecuencia de compra de 19.6 ocasiones; sin embargo, cayó un lugar en el conteo.

Ghirardelly comentó que los mercados emergentes son los que están dando el mayor soporte de crecimiento a las marcas de consumo masivo, ya que “están ganando puntos en el desarrollo de las marcas”.

Para llevar a cabo el ranking, Kantar Worldpanel analizó las compras de mil millones de hogares en 44 países de los cinco continentes.

Es por ello que se tuvieron que estudiar más de 15 mil marcas y 300 mil millones de decisiones de compra.

http://www.kantarworldpanel.com/

Google lanza app para ‘matar’ a WhatsApp y Facebook Messenger

Google presentó una de las apps de mensajería más avanzadas, con la que pretende ‘matar’ a Facebook Messenger y WhatsApp, durante su conferencia de desarrolladores este miércoles.

Allo, la nueva plataforma, se posiciona en la parte superior de Google assistant (con minúscula “a”), y fue presentada por el CEO, Sundar Pichai, este 18 de mayo. Con esta plataforma el gigante tecnológico espera que los usuarios puedan interactuar con los servicios de Google de una manera más coloquial.

La aplicación, que utiliza números de teléfono así como ID del usuario, integra la característica ‘respuestas inteligentes’ en la app Inbox, lanzada el año pasado. La característica sugiere tres respuestas prescritas diferentes para un mensaje, con el fin de que el usuario elija una respuesta rápida.

Desde el lanzamiento el año pasado de Inbox fue, la característica de respuestas inteligentes ha conseguido solamente mejora en la aplicación. Se puede entender expresiones como  ironía y sugerir respuestas apropiadas. Google dijo que Allo aprende las preferencias  de los usuarios y el tipo de respuesta inteligente que le gusta más.

Allo no entiende sólo texto: también imágenes. La app integra visión computarizada para analizar fotografías y sugerir respuestas. Por ejemplo, al enviar una imagen de un cachorro las respuestas inteligentes podrían sugerir “qué lindo”.  Otro caso es enviar una foto de sí mismo haciendo paracaidismo para que las respuestas inteligentes sugieran respuestas como “impresionante”, “valiente” o “miedo”.

Además, Google ha añadido un modo “incógnito” en Allo que asegura que los mensajes estén cifrados entre emisor y receptor. Cuando el modo “incógnito” está cerrado, los mensajes se eliminan para siempre, dijo Google.

Esta apuesta también compite contra Whatsapp en cuanto a encriptación, después de que el servicio de mensajería propiedad de Facebook anunció que ha activado la encriptación para más de 1,000 millones de usuarios.

La nueva aplicación de mensajería de Google llega dos días después de que lanzó Spaces, otra aplicación de mensajería de grupo.

¿Cómo navegan en Internet los mexicanos?

Más de 60% de mexicanos hacen uso del Internet por lo menos una vez al mes, lo que evidencia que esta herramienta está cobrando cada vez más importancia en la vida de las personas, de acuerdo con Nielsen IBOPE México.
Información generada por Target Group Index (TGI), de la referida empresa de medición de audiencia de medios en México, tal crecimiento en el uso de la red se debe también a una mayor diversidad de dispositivos para conectarse.
Según los datos de TGI, 49% de personas en México reportan conectarse a través de smartphones, 40% en computadoras, 31% en laptops y nueve por ciento a través de tabletas.
Las conexiones mediante dispositivos como SmartTVs y consolas de videojuegos también empiezan a figurar, pues al menos 1.0% de las personas reporta hacer uso de ellos.
La información dada a conocer a través de un comunicado, indica que la mayor parte de los usuarios acceden a Internet entre semana, entre las 18:00 y las 20:00 horas, con un 45%, y otro porcentaje igual lo hace entre las 20:00 y las 22:00 horas.
Otro horario preferido por los internautas es entre las 15:00 y las 18:00 horas, con un 37%, aunque la mayor parte (80%) prefiere conectarse desde su casa, un 15% desde el trabajo y un ocho por ciento desde un cibercafé o sitios públicos similares.
Los datos detallan que un 85% de las personas envía mensajes instantáneos, en el que WhatsApp es la aplicación más popular, con el 70% de los usuarios, seguida de Facebook Messenger con 69 por ciento.
Facebook y Twitter no se quedan atrás, pues un 84 por ciento de las personas que accede a Internet se conecta a estas plataformas, y un 53.5% lo hace para publicar algún contenido o su opinión respecto a algún tema.
Entre los portales más visitados por los mexicanos sigue siendo Google, con 93%; Youtube permanece como líder para consultar y subir videos, con 58%, y 18% de los consultados por Nielsen reportaron haber subido al menos un video al mes.
Para el director digital de Nielsen Latinoamérica, Mariano Jorquera, “al menos 26% de los usuarios consultados reportaron que hacen búsquedas en Internet sobre productos anunciados mientras ven la televisión, lo que se conoce como ‘Meshing’”.
Agregó que dicha tendencia va ganando terreno en el país, y es así que las marcas encuentran en la web una vía directa para el crecimiento de sus negocios.
En cuanto a los servicios de correo que prefieren los mexicanos, Gmail es el mejor posicionado con un 35%, mientras que Hotmail/Outlook participa con un 30 por ciento.
Por otra parte, 39% de los usuarios confía en Internet para mantenerse informado, 37% usa sitios en línea como principal fuente de información, 36% indicó que su principal fuente de entretenimiento es la red, y 39% utiliza las redes sociales para enviar y/o recibir mensajes.

Gasolineras VIP de ‘Javi Noble’ se hacen realidad en EU

Una nueva generación de startups está tratando de hacer que las gasolineras queden obsoletas. Sólo toca una aplicación y ellos llevarán la gasolina a donde estés, una idea satirizada en la película mexicana  Nosotros los Nobles. 

Pueden recargar el combustible de tu vehículo mientras trabajas, tomas el desayuno o ves Netflix. 

Filld, WeFuel, Yoshi, Purple y Booster Fuels
 han comenzado a operar en algunas ciudades, incluyendo San Francisco, Los Ángeles, Palo Alto, Nashville, Tennessee y Atlanta, Georgia. 

No obstante, las autoridades de algunas de esas ciudades dicen que conducir una camioneta con cientos de galones de gasolina podría no ser seguro.

“No está permitido”, dijo el teniente Jonathan Baxter, portavoz del departamento de bomberos de San Francisco. Agregó que si los residentes de San Francisco ven que cualquiera de estas empresas está cargando combustible a los vehículos de la ciudad, deben llamar al departamento de bomberos.

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Yoshi, que opera en San Francisco, se sorprendió al escuchar los temores que aquejan a Baxter. “No hemos hablado con ellos. No sé sobre eso. Es nuevo para mí”, dijo el cofundador Nick Alexander. 

Al día siguiente dijo que creía que Yoshi estaba cumpliendo con la ley y que había tenido el cuidado de acotar el tamaño de los tanques de combustible para mantenerse por debajo de los límites establecidos en el Código Internacional de Incendios, una directriz seguida por muchos estados del país.

Filld, una startup de 18 meses con miles de clientes en Silicon Valley, planea iniciar su servicio en San Francisco este lunes desplegando tres camiones de reparto a la 1 de la tarde. “Nunca puedes pedir permiso, nadie te lo dará”, dijo Chris Aubuchon, máximo responsable de Filld.

El departamento de bomberos de Los Ángeles dijo que está elaborando una política en torno a la entrega de gasolina. “Nuestro actual código de incendios no permite este proceso; sin embargo, estamos estudiando una forma en la que esto se pueda permitir, pero con ciertas restricciones”, dijo el capitán Daniel Curry, portavoz del departamento de bomberos de la ciudad. 

“Esto sólo es una de esas cosas en las que nadie ha pensado antes, algo así como la forma en que Uber apareció de la nada”. Pero no es algo ambiguo dijo Curry: “Todo lo que puedo decir por ahora es que esto no está permitido según nuestro código de incendios actual”.

Bruno Uzzan, el máximo responsable ejecutivo de Purple con sede en Los Ángeles, dijo que su compañía está en conversaciones con el departamento de bomberos. “No conozco a ese tipo”, dijo acerca de Curry. Cuando se le preguntó si es que Purple dejaría de repartir gasolina, respondió, “No. ¿Por qué deberíamos hacerlo? Más tarde, Bruno dijo, “La forma en la que operamos actualmente está permitida por el código”.

En la zona de la bahía de San Francisco, Booster Fuels dijo a sus clientes en febrero que estaba deteniendo el suministro de combustible a petición del departamento de bomberos de Santa Clara. La compañía dijo que la ciudad está analizando su solicitud de permiso. 

Aubuchon de Filld dijo que el departamento de bomberos también solicitó a su compañía cesar las operaciones en el condado. No obstante, Filld sigue operando. “Básicamente dijimos, ‘Nos esforzamos por ser seguros en todos los sentidos para el consumidor, y esto es exactamente lo que hacemos, por lo que estamos abiertos al diálogo’”, dijo. “Si fuera ilegal, tendrían y deberían haberlo dicho hace varios meses”.

“Tenemos que velar por la seguridad de todos”, dijo Baxter, el portavoz del departamento de bomberos de San Francisco. “Se imaginan lo que pasaría si un camión de abastecimiento de combustible entra a un garaje de estacionamiento debajo de un edificio comercial o residencial, no tendríamos un buen resultado”.

“Si fuera ilegal, tendrían y deberían haberlo dicho hace varios meses”.

Yoshi, la empresa que ofrece el servicio en San Francisco, fue fundada por dos MBA de Harvard, un ex estudiante de derecho de Harvard y un ex investigador médico de Stanford. 

La startup también opera en Nashville y en Atlanta. Booster Fuels cuenta con 12 millones de dólares en financiación y grandes camionetas de color púrpura que pueden transportar casi 4 mil litros de gasolina. 

Yoshi abastece tanques en algunas zonas del norte de California y Dallas-Fort Worth. 

También está WeFuel, que puso en operación sus dos primeras camionetas en enero en las zonas de Mountain View de California, Los Altos, Palo Alto y Menlo Parko y actualmente está desarrollando una tecnología para notificar a la empresa cuando un cliente se está quedando sin combustible.

Purple tiene una flota de unos 80 vehículos circulando en las inmediaciones de Los Ángeles, San Diego, el Condado de Orange y Seattle con hasta media docena de contenedores de gasolina de casi 20 litros en el maletero. “Queríamos dar una alternativa a los conductores para evitar las gasolineras, algo así como si estuvieran solicitando un vehículo Uber o Lyft”, dijo Uzzan al referirse a los servicios de transporte compartido. 

Algunos de los conductores de Purple toman pasajeros en nombre de Uber entre los intervalos de carga de combustible, según Uzzan. Uber no quiso emitir comentarios al respecto. “Esta es una alteración para el sector de los combustibles”.

Ser dueño de una camioneta es mucho más barato

FilldGeneralmente, las startups comparten dos visiones acerca del negocio de la gasolina: primero, ser dueño de una camioneta es mucho más barato que ser dueño de una gasolinera, y segundo, mientras más combustible se venda, menor será el precio que tendrán que pagar por galón de gasolina. 

Aubuchon, un ex inversor en capital riesgo, dijo que la compañía puede comprar y equipar una camioneta por 50 mil dólares frente a los 2.25 millones de dólares que cuesta una gasolinera. 

Filld cobra una tarifa de entrega de hasta cinco dólares y pide el mismo precio por galón de gasolina que la estación de servicio cercana más barata.

Las startups de entregas aún están experimentando con los modelos de negocio. Los clientes de Purple pueden ingresar a la aplicación de la compañía y obtener gasolina dentro de una hora, y sus conductores son personas comunes sin una certificación especial. 

Filld opera durante todo el día, pero solicita a sus clientes programar la entrega a través de su aplicación por lo menos con un par de horas de antelación. Emplean conductores comerciales que poseen la certificación Hazmat, que permite el transporte de materiales peligrosos.

Tanto Purple como Filld realizan entregas en zonas residenciales, mientras que Yoshi y Booster se centran en llenar los tanques de gasolina en estacionamientos de oficinas. Los vehículos de Yoshi y Filld son similares, son camionetas manejadas por conductores profesionales. 

Booster se dedica exclusivamente a realizar negocios con empresas para abastecer los vehículos de los empleados durante la jornada laboral. Sus conductores cuentan con licencias comerciales.

Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx/tech/startups-de-gasolina-desean-llenar-los-tanques-de-eu.html